小さなカメラを購入したので、ビデオを撮ってみました



ビデオも面白いですが、編集がとても大変ですねぇ。。。

ま、休日に限った事ではないんですが、とにかく寝てます。







お気に入りのソファーがあり、気がつくと定位置で寝て、起きて、遊んで、寝ます。

幸せそうでなによりです。。。

なにも知らずに「満月なんだなぁ」と思っていたら、どうやらいつもより月が大きいらしいという事で、雨上がりの日曜日に三脚担いで近くの高台まで出かけました。



「スーパームーン」と言われるらしく他の満月より14％大きく、30％明るいそうです。

70-300mmのレンズの望遠側で撮ったものをトリミング。　さすがに300mmそのままではかなり小さい月でした。
どうやらベストタイミングは明け方の月らしいですね。　

さて次はいつ見れるのかこのスーパームーン。　天気との兼ね合いもあるので、今年は運が良かったのかもしれませんね。

中禅寺湖畔を抜けた後、戦場ヶ原のレストハウスで軽く蕎麦をいただきその先のルートを関越道方面へと決めます。

さらに120号を西へと進んでゆきました。

山の上の方ではまだ雪も道端に残っており、半袖の自分とのギャップを感じつつ冷たさ若干残る風を楽しみながら走ってました。
途中通過した丸沼高原スキー場ではまだ滑ってましたね。

片品に入ってからは南に向かい、途中にある吹割の滝でマイナスイオンを浴びるべく休憩です。

大きな期待はしていなかったのですが、思った以上に迫力のあるところでありました。

その迫力が伝わらないのが残念ですが（いや残念なのはその腕がない事なのですが。。。）写真を載せます。













「落下注意」と看板がありながら、この急流の途中には柵がありません（汗；
間違いなく足を踏み外すと滝壺まで流されること必須でありますが、それゆえ水の勢いを近くで感じました。

まだ緑も少なく色合いは殺風景ではありますが、紅葉の時季などは絶景間違い無しです。

ぐるりと滝を回るルートで駐車場までもどる道すがら、期待せずも満開を迎えていた桜に目が止まり、都内で見過ごした桜を堪能しました。





なんとなく懐かしい感じのする校舎に満開の桜。　下で宴会をしている人もなく殺風景に満開の桜が印象的でした。

ここからは赤城方面から前橋ICに向けて進みます。
大沼まで先導車に付いてのんびりと山の中を走り、大沼と小沼の覚満淵という小さな沼へ立ち寄りました。





ここも人がいなく、ゴールデンウィークなのに人は一体何処に行っているのか疑問ではありますが、静かに佇む水に癒され、帰る道へと進みました。
ここも紅葉の時期にもう一度訪れたい場所の一つとなりました。

前橋インターチェンジから乗った関越自動車道はさすがに渋滞。　途中から流れたのをきっかけに皆走り始めますが、普段運転していない人も多いのか、余分に気を使います。
首都高はなぜか渋滞もなくガラガラ。　渋滞後はスムーズに家までたどり着く事ができました。


長い間お付き合いいただいたDachiさん、ありがとうございました。
想像以上に発見のあったドライブでありました。



覚満淵向かいの駐車場にて。

ゴールデンウィーク前半の中日にブログでリンクを張らせていただいているDachiさんと繰り出しました。

北へと向かう東北自動車道は、比較的早い時間にも関わらずいつも以上の交通量です。

しかし宇都宮ICから日光宇都宮道路へと折れると、ほぼすっからかん。　みんなどこへ向かっていたのだか分りませんが、幸い今回の目的地日光方面ではないようです。

ところどころ道端に桜が咲く道を日光方面へと進みます。
日光インターで降り、１６９号、霧降高原道路を北へと向かいます。　

アップヒルのこの道は交通量もほぼなく、良いペースで走れました。　路面は凹凸やひび割れも多く、ちょっと神経質にならざるを得ない路面状況ではありますが、前を行くDachiさんの135iは身のこなしも軽やかに登ってゆきます。



途中のパーキングで小休止。　エンジンと頭を冷やします。



新緑には程遠い冬の様相ではありますが、この日は暖かくＴシャツ１枚で過ごせました。

さらに霧降高原道路を進み大笹牧場で休憩ののち、日光方面へとひきかえします。

120号、日本ロマンチック街道を西へと走り、第二いろは坂を２速で駆け上り明智平展望台まで一気に来ました。



この辺りまでくると多くの観光客に出くわします。　ロープウェーに乗ることもなく、さらに先へと進みます。

中禅寺湖畔に出たところで120号を離れ中禅寺へ。　中禅寺へと言うか、たまたま止まったところに中禅寺があったので参拝。

この位置からの中禅寺湖はなかなかの絶景でありました。



近くで見ると水もきれいなんですね。



中禅寺湖畔での一枚



この１シリーズのクーペ、N54という型式をもつ3Lのターボエンジンはとてもトルクフルに見てとれます。
M3よりも軽い車重ということもあり、キビキビ、ヒラヒラとコーナーを抜けて、アップヒルの立ち上がりはトルクでグイグイと登ってゆきます。

そんなこんなで前後を入れ替えつつ、次は赤城の方へと向かいます。