amataro's note


In 12 2007

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アクティブセーフティトレーニング

今年は夏休みも盆休みも無かったので冬休みです で、これと言って予定もないので前から行ってみたかったツインリンクモテギのアクティブセーフティトレーニングに参加して来ました

いくつかコースがあるのですが、今回は予定があったのがスポーツアンドセーフティIIというコース これはコーナリングを中心とした一日の講習です
ツインリンクモテギ内の一つの駐車場を丸まる使ってコーンを使った疑似コースにての講習でした

まず集合して簡単な座学、その後ウォーミングアップで30分ほど直線80km/h~120km/hから一定のブレーキの踏力で止まる練習
そしてその後ブレーキを残しつつフロントに加重を残して1コーナーのクリップポイントで止まる練習 その後1コーナーを曲がれるスピードを残して立ち上がりの練習と言う感じでとにかくひたすらスピードを殺して曲がる練習

簡単に思えてものすごく難しいです。。。 まず同じ踏力でブレーキを踏むというのがこんなに難しいとは思いませんでした ましてその後同じ踏力でブレーキを踏みながらのヒールアンドトゥ どうしても加重が抜けたりブレーキを踏み増したりしてGが安定しません そして1コーナークリップポイントまでハンドルを切りながらフロントに加重を残しながらヒールアンドトゥ いやぁ何十回も走りましたがホントにうまくいったのは数回。。。

どうもライン取りが良くないらしく講師の同上指導のあと「じゃあこっちの車で」ということで先生の運転するS2000へ

もう目からウロコでした。。。 加速も減速もコーナリングも別次元

それを参考にめい一杯やってみましたが、ブレーキはABS効きまくりでアンダー出るわ、アクセル開ければオーバーでリア流れて行くわ暴れる暴れるという感じでまとまりません
やはりすべてはスムーズな連携の動作にあるのだと思いました 

午後も引き続きコースを分けて重点的にブレーキからコーナリングまでを練習します 最後はコースを全部繋げて連続的な動きを考えながら回って行きます

公道では車の限界を感じながら走る事はまずないので、このように広い安全な敷地でめい一杯走れるというのはすごく勉強になります
今回のトレーニングではいろいろな事を感じ取れたのがすごく収穫でした



そしておろしたてのタイヤを随分と減らして参りました。。。

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島根 その3


3日目は石見銀山へ 世界遺産に登録されたということで秋あたりはだいぶ観光客が多かったようですが、流石にガラガラでした

この地区は銀山というよりは街全体が保護区になっているようで、古い街並を見る事が出来ました





一カ所だけ銀山の炭坑後を見る事ができます



この銀山地区にはあまり旅館もないので、松江か出雲から出かける事になります
出雲からだと車で1時間、松江からだと2時間ぐらいの距離です

島根はゆっくりするにはとても良いところでした あまり大きな観光ポイントはありませんが、ゆっくりと古い街並を歩いたり見たりするには良いところです


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島根 その2


島根2日目はまず松江城へ



天気も良く天守閣からは松江の市街が一望できました



これは昭和初期のジオラマだそうです

その後、やはり島根と言ったら出雲大社 松江からは車で一時間ほど しかし島根の人たちはマイペースなのかホントゆっくり走ってます というか多分関東の人たちが急ぎ過ぎなんですね





日本中の神様が集まると聞いていたので想像が先行してましたが、結構普通な感じなんですね(笑) 歴史にはまったく疎いのですが、流石に由緒正しそうな感じはしました

せっかくなので山ほどお祈りして来ました





ここは苔好きにはたまりません


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島根 その1



今年は夏休みもお盆休みもなかったので、年末にまとめて休みを貰いました
特に予定もたててなかったのですが、海外に行く体力もなかったのでちょっと興味のあった島根県に二泊三日で行って来ました

島根一日目

熊野大社


大きな注連縄(しめなわ)があるという記憶があって行ってみました ちなみに注連縄は神域と外界とを隔てるためにあるのだとか





平日の午後に着いたので参拝客もなく落ち着いた境内でした


その後庭園が評判の足立美術館へ







隅々まで手入れの行き届いている素晴らしい日本庭園でした こういうところはやはり人の少ないときに行った方がゆっくり浸れていいですね
私的にはちょっと「作りました!」感が強くてあまり落ち着ける感じではなかったですが日本一の庭園、見る価値ありです!


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morning tea




普段は紅茶よりもコーヒーを飲むことが多いです たまたまランチで行ったLUPICIAで出されたモーニングティがおいしかったので書いてみました
アッサムにバニラの香りという実はあまり得意ではないタイプのお茶ですが、これがなぜかとてもおいしく買って帰りました
モーニングティーなので朝、ミルクとか砂糖を足して飲むのが普通なのだと思いますが、アイスのストレート、かなりオススメです




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願い




年のはじめにはいろいろと願い事をするのに、この時期になるともう忘れている事多々
やっぱり年の最後にはちゃんと報告に行かないとダメっすよね。。。


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Category: 日記   Tags: ---

カルボナーラ




たまに無性に食べたくなるものひとつです
多分このカロリー感から普段何気なく敬遠しているから食べたくなるのかな。。。 この百合根のカルボナーラ 美味でございました


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soba






久しぶりに蕎麦を打ちました ずいぶん前に取り寄せた新蕎麦粉はさすがに風味が飛んで、蕎麦の香りが薄かったですが、とりあえずちゃんとつながりました

のど越しは変わらなかったですが、やっぱり香りが薄いのはやっぱりちょっと蕎麦感が薄いですね


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警戒




むむっ なんどか見たことある顔だな。。。


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箱根




ちょっと前ですが、久しぶりに箱根へ行ってみました まだ肌寒さを感じ始めたころで、日の出直後ぐらいの一番空気が澄んでいるように感じる時間帯につきました

箱根ターンパイクは今はTOYO Tiresターンパイクっていうんですね どうも馴染めませんが、有料道路に企業名が入るというのは新しい試みですね
しかしターンパイクに来る人たちがTOYOタイヤを履くのだろうか。。。

上りはゆっくり目に徐々にペースを上げていきましたが、途中ボクスターに追いつかれたので道を譲りちょっと後をつけてみました
いつも思うことですが、ポルシェの足回りって外から見ていてもすごくスムーズです リアにきっちりトラクションがかかっているのが良くわかります

さすがに直線上りではパワーに物言わせて追いつきますが、高速コーナーの安定度はボクスターの方が上手のように思えます

その後996 GT2が2台とGT3にも張り付かれ、なんだかずっとポルシェ、ポルシェの箱根でした

大観山で一休みした後、伊豆スカイラインを何往復かしましたが、どうもうまく乗れてないなぁと思うことしばしで、つくづく運転は難しいと思いました
別に早く走ることが目的ではないのですが、自分の所有する道具をうまく使いこなせるようになりたいという気持ちが強いです

ブレーキのタイミングや、3速2速のヒール&トゥがうまく決まって、うまくコーナーを立ち上がれた時の「よしっ!」ていう感覚が多く持てるように経験を積むしかないんですね

つくづくドライビングはスポーツだと思った一日でした




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