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amataro's note


In 02 2015

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Category: 未分類   Tags: ---

M4仕様

次の車を選ぶにあたって幾つか他の車も検討してみました。

M3と比較されることの多いアウディRS4/RS5、メルセデスC63、ポルシェ911、アルピナB3 Bi-Turboなど。

試乗させていただいても所有してある程度走らなければ正直わかりませんが、やはり乗らないと分からないことも。 短い試乗の中で何かしら掴めるものはないかと、神経を集中させて運転させてもらいました。
が、凡人が分かることはやはり限られます。

最後まで悩んだのは991型の911。 車に興味のない人が見たら何のことやら暗号のような数字の組み合わせになってしまった現在の911は最後の最後まで悩みました。
結果、やはり荷物をそこそこ積む必要がある自分には荷室が狭すぎました。

ちなみに現在のM3はタイヤ4本乗ります。 だからどうなんだって話ですが、やはり乗らないよりは乗る方が良いのです。

ということで結局現在の延長線上にあるM4という選択肢になりました。

そして車種が決まった後にまた最後まで悩んだのがトランスミッション。 両方試乗させていただいた上で、仕様はこうなりました。

M4クーペ
7速 M DCT Drivelogic
右ハンドル
サファイアブラック
サキール・オレンジ・レザーインテリア
カーボン・ファイバートリム/ブラック・クローム・ハイライト
Mライト・アロイ・ホイール ダブルスポークスタイリング437M ブラック

 

今回はマニュアルではなく2ペダルのミッションを選択しました。 
右ハンドルも2ペダルもかれこれ10年以上所有していない、しかも過去この組み合わせは1台、1年だけの所有なので自分としてはかなり新鮮な組み合わせです。

さて、じっくり乗ってみたらどう感じるのか、自分でも興味半分、不安半分です。

2014-BMW-M4-Schwarz-F82-Coupe-Saphirschwarz.jpg

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