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amataro's note


In 11 2019

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ニコンZ6 Fマウントレンズ

ニコンがミラーレスのボディに合わせて作ったのがZマウント。 
今までのFマウントのレンズ径は47ミリだったのに対して、Zマウントは55ミリ。 実際にレンズのキャップを触ると、数字以上に大きく感じます。

今までのレンズ資産を活かせるように、FマントからZマウントへと変換できるマウントアダプター、FTZがニコンから提供されています。 ニコン純正レンズは、モノによっては機能に制限がかかるものの、基本的にすべて使うことができます。
問題はサードパーティ製のレンズ。 最近のレンズはファームウェアのアップデートで対応できるものもありますが、古いものだと動くものと動かないものがあるようです。

ということで、持っているレンズが使えるかどうか、持ち出して試してみました。

DSC_0225_DxO.jpg

SIGMA 35mm f/1.4 DG HSM
オートフォーカス、絞りも連動して動き、問題なく使えました。 解像度もあり、このレンズはそのまま使えそうです。 
またレンズにはない手振れ補正もボディ側で効いてくれるのは、ありがたいことです。

DSC_0227_DxO.jpg

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DSC_0235_DxO.jpg

DSC_0236_DxO.jpg

DSC_0239_DxO.jpg

ここから
AF Nikkor50mm f/1.4D
背景のボケが少し煩い感じですが、ピンと面の解像度はあり質感も悪くなく、50mmの単焦点レンズとしてコンパクトなので使い勝手は良さそうです。

DSC_0256_DxO.jpg

DSC_0260_DxO.jpg

これ以外のレンズで試したのは

SIGMA 24mm f/1.8 EX DG ASP Macro
設計の古いレンズ故、オートフォーカスは効かずマニュアルフォーカス。 

TAMRON SP 70-200mm F2.8 Di VC USD
オートフォーカス、絞りともに問題なし。

Ai AF Zoom-Nikkor 18-35mm f/3.5-4.5D IF-ED
古いレンズではありますが、広角をカバーしてくれる使い勝手の良いレンズです。 AFは効かないのでマニュアルフォーカスですが、風景を撮るには役立ちそうです。

場所を変えてベイブリッジの下にきました。

DSC_0276_DxO.jpg

NIKKOR Z 24-70mm f/4S
標準のキットレンズでF4とスペックは見劣りする望遠レンズですが、Zマウント専用設計ということで、やはり解像度はピカイチです。
しかも小さく、これ一本付けておけばとりあえず大抵のモノは撮れるのではないかと思います。

DSC_0279_DxO.jpg

唯一持っているレンズの中で使えなかったのがタムロンの80mmマクロレンズ。 これはピントが合いませんでした。

とりあえずほぼ使えることが分かったので、後は使いこなしていくだけなのですが、あまり撮れていません。
まあボチボチ撮りながら気づいたことを書いていこうと思います。

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ボディーメンテナンス

駐車場所が屋外というのは車のボディーにとっては劣悪な環境でして、ましてボディー色が黒だと特に汚れが目立ちます。

5年もそんな環境にあると、こまめに洗車をしてもどうしても雨染みやウォータースポットができてしまいます。 
そんなに見た目は気にしないのですが、この辺りで一度綺麗にしておきたいと思い、磨きとコーティングをお願いしました。

R0014508_DxO.jpg

室内だと分かりずらいのですが、ブラックサファイアというボディーカラーは黒の中にラメのような粒子が入っており(多分それがサファイアの由来だと思うのですが)光に当たるとキラキラとしています。

よくよく見ると細かい洗車傷やそれ以上の深い傷も見受けられ、できる限り磨いてもらいました。

R0014496_DxO.jpg

仕上がりは正直納得できるレベルではなかったのですが、綺麗にはなりました。 なかなかこの手のショップ選びというのは難しいですね。

R0014502_DxO.jpg

ボディ以外ではもともと黒かった樹脂部分のパーツが、だいぶ白っぽくなってしまっていたものが少し復活したので、見た目が引き締まりました。

R0014488_DxO.jpg

ホイールもコーティングしてもらいました。 どれぐらい効果が持続するか、疑問ではありますが、経過観察してみようと思います。

これでだいぶ洗車も楽になりそうです。 綺麗な状態を維持できるように、こまめにメンテナンスしていこうと思います。



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