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amataro's note


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2度目の。。

車検です。

早いもので2度目の車検となりました。
走行距離も6万キロを超えましたので、平均すると月に1000kmほどの距離を走っていることになります。  世間一般の平均走行距離といったところでしょうか。

今回の車検は購入先のディーラーで。 特に交換するものもなく、一般的な検査と車検で済みました。

ブレーキパッドの前後残量が8mm。 フロントディスクの残量が28.8mm、摩耗限度が28.4mmと残り0.4mmとなっております。
前回車検時の残量から計算すると、約3万キロ0.6mmほど減っていますので、まだ2万キロほどは走れる計算にはなります。

その他はブレーキフルードの定期交換、発煙筒、パンク修理キットの期限切れで交換と軽微なものだけにとどまりました。
パンク修理キットに期限があるのは知りませんでしたが、液体のボトルは5年で期限が切れるそうです。

タイヤ溝残量はフロントが3.3mm、リア4.0mmと、そろそろ交換時期が見え始めました。
とはいえ、すでに33,000kmも走っていますので、十分持ってくれていると思います。

運転席のエアバックがリコール交換対象となっていましたので、このタイミングで交換もしてもらいました。

大きなトラブルもなく、定期的なメンテナンスのみでここまで走ってくれていますので、ありがたい限りです。

2019IMG_0382 (2)-2

で、車検の代車としてお借りしたE90のセダン。 なぜ代車が赤なのか分かりませんが、なかなか自分では選ばない色なので新鮮でした。
久しぶりに乗ると小回りも効いて、一回りも二回りも小さな車に感じます。 Mモデルではないのでハンドルは切れるのですが、それにしてもサイズよりも小さく感じるのは、今の車がいかに小回りが利かないかという事ですね。

数日しか運転してませんが、気楽に運転できる大きさの限界はこの辺りだなぁとつくづく思いました。

たまに他の車を運転すると改めて自分の車がどう違うのかを認識することができて、思わぬ車検の恩恵でありました。
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