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amataro's note


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晩夏のドライブ

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二週連続の三連休、最初の最終日、前日の天気とは打って変わって朝から雨模様の関東地方。 どこか雨の降ってなさそうなところはないかと探して、山梨方面へと向かうことにしました。

走り始めからぱらつく雨は八王子インターを越えるころから一層強くなり、ペースを落として巡行。 笹子トンネルをくぐると天気は一転、一面雲に覆われた天気に変わりはないものの少し薄日が差してきました。

甲府昭和ICで降りて甲府市街を抜け、昇仙峡グリーンラインを登って行きます。
昇仙峡は紅葉の時期は混みあいますが、この時期はガラガラです。 

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もう少し登って仙娥滝へ。

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大きな滝ではないものの、緑に囲まれたダイナミックな滝が見れます。 朝早いこともあり、マイナスイオンを独り占めです。

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コスモスの花を見ると秋が近いのを感じますね。

少し戻って140号、206号を走ってまた標高を稼いでいきます。

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この辺りは路面も良く、走っている車もなかったのでギアを選んでアクセルを開けて行きます。
外気温は21℃。 エアコンを切って窓を開けて外の空気を感じて走りました。

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良い道は長続きせず、山の中の1.5車線の道になりました。 ただこの道も路面状況は良く、ひたすら緑の中を走る気持ちよい道でした。

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道が開けたところに車を停めて、少し外を歩きました。 ひんやりと湿気を帯びた空気と緑が気持ち良かったです。

リスタートして先に進みます。 森を抜けて開けた先の乙女湖へ。 

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琴川と笛吹川の水量のコントロールをする重力式コンクリートダムの琴川ダムは乙女湖の南端に位置します。
何が釣れるのか分かりませんが、何人か釣り人がおりました。

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しばしダムの上から静かな湖畔を眺めて、湖を後にします。

湖畔の東側を走る219号クリスタルラインを下ります。 かなり下り勾配の回り込むカーブの続く道ですが、リズムに慣れてくると2速と3速を切り替えながらテンポよく走れるようになりました。

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細かいカーブが続くところでは、ハンドルを送る手の位置とパドルシフトの位置がずれるので、フロアのシフトを使っています。 

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こうしてみるとこんな山深い自然の中にあのような巨大建造物のダムがあるというのは少し違和感を感じます。
なぜかダムがあると寄ってしまうのは、そういう感覚が呼び寄せているのかもしれません。

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ブドウ畑の間を走るぐらいまで降りてきて、近くの道の駅、「花かげの郷まきおか」で巨峰と桃を買い込み、はす向かいの食事処「藤見茶屋いろり」で山梨を堪能すべく、ほうとうをいただきます。

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普段ほうとうを食べる機会ってなかなか無く、なんとなく山梨に来てほうとうがあると頼んでしまします。

時間も昼を過ぎたので帰る方向を検討しますが、この時間から中央道登りは相模湖と八王子を先頭に渋滞のマークが。
北側を並行する411号でとりあえず東へ向かうことにしました。

甲州市から山側に向かって走りますが、交通量はほぼゼロ。 何台か先を行く車にも道を譲ってもらい、快適に距離を稼ぎました。

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流石に奥多摩湖に着くころには交通量も少しは増えてペースダウンを余儀なくされますが、それでも南を走る中央道の渋滞の中を走るよりはましです。
八王子を先頭とする渋滞は解消される気配がないので、そのまま青梅まで走り圏央道から中央道へと走ることにします。

八王子から先は詰まることもなく、いつもの中央道のペースで帰路へとつきました

この日走った距離は367km、平均速度47km/h、燃費10.6km/L。
緑の中を気持ちよく走ることができた山梨へのドライブでした。

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Comments

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こんにちは

このエリア、いつかは行かなければと思いつつも未だ未踏のままなのですが、観光で賑わう時期をずらせば面白く走れそうな雰囲気ですね。
と同時に、記事内容を拝見してグーグルマップで辿っていたら、このルートは、今回辿られたようなR411へ抜けるルートに加え、クリスタルラインを北上してそのまま長野に抜けるルート、八ヶ岳方面に広域農道を抜けるルート等、いろいろ発展パターンがあるコースだと思いました。

そういえば、私もかれこれ10年近くほうとうを食べていないことを思い出しました。おかげでもう少し涼しくなった時期に山梨方面に行く理由ができました(笑)
Edit
Dachiさん こんにちは

雨雲を避けてたまたま走ったルートでしたが、おっしゃるように色々とここから抜ける道があって、時間があればロングツーリングのルートも組めそうです。

そもそも雨交じりの天気予報だったので、車も少なく思ったよりも快適に走れました。

良い季節を迎えつつありますが、毎年の事、これから年末までが忙しくなるんですね。
どっかでまとまった休みが取れれば良いのですが、今年はなかなか難しそうな感じがしております。。。

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